Le voyage se poursuit!

Comme prévu, il n’y a pas de fenêtre pour prendre la mer, pour plusieurs jours, et c’est par l’ICW que nous quittons St. Augustine lundi le 25 novembre et poursuivons notre route. À plusieurs endroits, le chenal est peu profond. Nous avons même gratté le fond une couple de fois donc, la navigation demande beaucoup de concentration. Astéria nous précédait et nous avertissait lorsque les profondeurs étaient plus hasardeuses pour nous. Après une nuit à Daytona, nous sommes arrivés à Titusville mardi après-midi et avons eu droit à une bonne douche, étant donné que nous avions pris une bouée d’ancrage de la marina. On commence à vivre pas mal dans le luxe !!! hi! hi!  Le lendemain, nous faisons un peu de ravitaillement, du lavage, et sommes prêts à quitter jeudi, journée de la « Tanksgiving ». C’est aussi populaire que le temps des Fêtes au Québec! Tout est fermé, la marina y compris!

                                   St. Augustine... le traditionnel cornet! Miam! Miam!

                    Dans l'ICW on voit toutes sortes de choses ! C'était journée de lessive !

 Un peu de pluie à Daytona.... j'en profite pour nettoyer un peu le bateau avec de l'eau douce !

Jeudi, nous voguons jusqu’à Rock Point (après Melbourne) et nous jetons l’ancre sur le bord de l’ICW. Nous avons réussi à trouver un endroit en dehors du chenal où il y a assez d’eau (9 pieds), dans 20 à 25 noeuds de vents, à découvert...  ça c'est l’aventure !!! Le vent devrait diminuer graduellement ce qui nous permettra de passer une bonne nuit... souhaitons que les prédictions soient bonnes. Aujourd’hui, nous avons eu le bonheur d’ouvrir le génois et d’éteindre le moteur pendant 3 heures ... on va faire un X sur le calendrier !!! Finalement, le vent a tardé à se calmer et a repris de plus belle à la fin de la nuit.. qui fut donc écourtée. On se reprendra ce soir!

                         La Floride ... un pont parmi tant d'autres !!!

20 à 25 noeuds de vent ... nous avançons avec le génois ... sans le moteur ... quel bonheur!

Nous croisons quelques dauphins dans l'ICW mais ils sont très discrets. Il faut vraiment regarder au bon moment car ils sortent à peine de l'eau et y retournent aussitôt, tout en douceur, sans sauter.  Nous décidons d'arrêter à Véro Beach quelques jours question d'être bien installés sur un mooring et d'aller faire le gros ravitaillement pour les Bahamas... où est-ce qu'on va mettre tout ça??? Faudra faire des miracles. On s'est même débarrassé du vieux micro-ondes et ça nous fait un trou de plus pour ranger des victuailles. On regarde la liste et on se demande ce qui est prioritaire, par exemple du papier de toilette ou le beurre de "pinottes" à Roger? Devinez ce qu'on a choisi!!!! Non, j'exagère, je ne couperais jamais le beurre de "pinottes" à Roger car le voyage ne serait plus le même. hi! hi! Mais bon, faudra peut-être limiter les quantités des achats... mais pas pour le papier de toilette! En attendant, y'a rien de trop beau, on se rend au dinghy dock pour une douche à la marina! C'est ça la vie des gens riches et célèbres!!!

2 à 3 bateaux par mooring à Vero Beach, l'ancrage est interdit ... on s'installe donc avec "Asteria"

           Le dinghy dock est très occupé, il y a beaucoup de bateaux au mouillage!

La Floride !!!

Nous avons quitté Beaufort vendredi matin direction « LA MER ». Tout s’est  bien passé, mais les dauphins nous ont boudé... on ne les intéressait pas! ZUT!!! Le vent aussi était pratiquement absent mais une bonne houle résultant de la tempête qui était passée au large dans les derniers jours nous a bercé tout au long du parcours. À mon grand plaisir, j’ai vu la lune se lever en soirée pendant mon quart. De plus, le ciel était rempli d’étoiles. Au matin, c’est le lever de soleil que nous avons pu admirer. Le spectacle était magnifique. Après environ 28 heures de navigation nous sommes arrivés à St. Augustine en Floride. En approchant la côte, on a senti la chaleur nous envelopper. Nous étions habillés chaudement et les pelures sont parties une après l’autre. Une fois accroché à la bouée d’ancrage, les pantalons et les manches longues ont fait place aux shorts et manches courtes... ça pressait!!! Mais c’était seulement en attendant le front froid attendu le soir même. Et le lendemain, nous avons ressorti nos vêtements chauds... fini les folies! Heureusement, ce n’est que momentané, les températures seront à la hausse dès lundi.

Ici, les places pour s’ancrer se font rares et vu les forts vents annoncés (gail force), nous avons pris une bouée d’ancrage (mooring) afin de dormir paisiblement après le peu de sommeil pris en mer. Nous avons aussi accès au dinghy dock (10$ par jour pour ceux qui ne prennent pas de mooring) et aux douches! Le grand luxe!!!

Dimanche, Roger, Dominic et moi nous rendons à terre en dinghy, dans la grosse vague et c'est un peu trempé que nous arrivons en ville. Chemin faisant, on s'arrête dans un bistro question de s'informer s'ils ont le WiFi. Et bien oui et, qui plus est, le propriétaire, aussi chef, est français (de Lyon) et vit depuis 7 ans à St. Augustine avec ses 2 enfants. D'ailleurs, il est venu nous jaser un bon petit bout de temps, tout content d'avoir l'occasion de parler français... rencontre très sympathique. Donc, c'est en dégustant un délicieuse crème de chou-fleur réconfortante (il fait froid aujourd'hui... hum!!!!) que je mets le blog à jour et prends mes courriels.

Nous comptons reprendre la route demain, par l'ICW, car les vagues sont trop fortes pour prendre la mer... Nous devrons nous rendre jusqu'à Cap Canaveral (2 ou 3 jours) avant la prochaine ouverture sur la mer, alors souhaitons qu'Isidore ne reste pas coincé sur un haut fond!

Ravitaillement dans la jolie ville de Beaufort

Après-midi ensoleillé... sur la mer !!!

Magnifique lever de soleil en mer !!!

Arrivée à St. Augustine, Floride, par une belle journée chaude et ensoleillée

Beaufort, Caroline du Sud !

Nous sommes à Beaufort depuis mardi. Nous voulions reprendre la mer à Charleston, mais il n’y avait pas de bonne fenêtre météo à court terme. Nous avons donc pris l'ICW lundi matin avec le soleil bien entendu. Ici, il y a plusieurs bateaux dans l'ancrage dont certaines épaves encore une fois!!! Petit saut en ville à l'arrivée afin de repérer la buanderie, le WiFi, etc... et les cornets!!!!  Mercredi c'est le lavage, l'Internet et l'épicerie. Nous prévoyons nous rapprocher de Port Royal, l'entrée sur la mer, jeudi, en vue d'un départ vendredi... nous l'espérons! C'est la seule journée possible, pour l’instant, pour reprendre la mer, entre les 2 fronts froids, afin d’éviter l’ICW en Georgie (avec notre tirant d’eau de 6 pieds il faudrait naviguer seulement à marée haute, ce qui limiterait notre navigation).

 

Et oui, en short !!!!! Malheureusement, cest pas comme ça tous les jours, mais c'est un avant goût!

                                  Le pont est ouvert... on peut y aller !

                                    Ancrage à Beaufort, Caroline du Sud

                               Assis sur l'équipement du cousin américain de "BELL"... 

Une sortie en mer un peu difficile !!!

Nous quittons la marina jeudi matin en compagnie de « Asteria » tandis que « Dream Catcher » partira plus tard et suivra l’ICW (Intra Coastal Waterway, route navigable à l’intérieur des terres, parfois hasardeuse à cause de notre tirant d’eau de 6 pieds). Nous naviguons jusqu’à Beaufort, N.C., et prenons l’entrée de la mer avec, bien sûr, des papillons dans le ventre pour ma part... car c’est l’aventure qui nous attend !!! Nous voulons nous rendre à Charleston, S.C., ce qui veut dire 2 nuits en mer. La première partie du trajet se passe très bien, la mer est accueillante et douce. La lune est magnifique, presque pleine, et nous accompagne avec tout son éclat. Vers minuit, après mon quart, je vais saluer les dauphins qui nous escortent à l’avant du bateau. C’est un moment magique, les premiers dauphins que je voie. Je change de côté et ils font de même. Vous devriez me voir leur parler comme à des enfants!  Je passerais des heures à les regarder avec la lune qui nous éclaire, mais bon, je dois aller me coucher pour refaire le plein d’énergie. Par contre, sur la mer (et nous sommes à moteur, donc un bruit constant) je n’arrive pratiquement pas à dormir, 2 heures tout au plus. C’est la même chose pour Roger lorsque vient son tour. Vers la fin de la nuit, nous sommes à environ 40 miles de la côte et les vagues sont beaucoup plus fortes. On se fait brasser, nous avons des vagues croisées qui arrivent de l’arrière et du côté, et il faut se tenir même assis dans le cockpit. Heureusement, dans l’après-midi, la route nous  rapproche de la côté (environ 20 miles) et la vague diminue un peu. Malheureusement, le mal est fait et Roger a mal au cœur après avoir passé du temps à l’intérieur, à parler sur le Réseau du capitaine. Donc, il passe l’après-midi sur le dos et sort la chaudière à quelques reprises.

Finalement, avec des comprimés anti-nausée et du repos, il se sent mieux et peut reprendre la roue vers 18 heures. J’en suis soulagée car la fatigue commence à faire effet sur mon corps de grand-mère, je ne me suis pas reposée de la journée, il faut barrer continuellement, le pilote automatique n’est pas fonctionnel, et j’ai très peu mangé, surtout grignoter!!! Donc, je prends un comprimé à mon tour, mon estomac est fragile, et me couche dans le cockpit. Dans la soirée, je reprend la barre, environ 1 heure, et en combattant le sommeil, peut-être l’effet du comprimé ajouté à la fatigue. Par chance, Roger se sent de mieux en mieux et peut continuer à barrer après ce court repos.

Pendant toute la journée et la soirée, les dauphins sont venus sauter autour du bateau, dans les grosses vagues, se donnant en spectacle, comme s’ils voulaient nous aider à passer ce moment difficile. Ils s’amusaient comme des petits fous!!!

À l’arrivée dans le canal qui mène à Charleston, je me lève pour assister Roger car nous entrons à la noirceur (il est 2h30 du matin). Finalement, à 4h30, nous sommes ancrés à notre plus grand soulagement. Le bateau est sens dessus-dessous, mais nous y verrons plus tard. Pour l’instant, c’est douche, bouffe et dodo. OUF!!! À 10h nous sommes réveillés par le roulis causé par les vagues des bateaux qui passent, nous sommes ancrés près du chenal. Nous décidons alors d’aller nous installer dans un meilleur ancrage, près des marinas. Il y a une trentaine de bateaux ancrés dont quelques-uns qui semblent abandonnés depuis plusieurs années; ils se retrouveront peut-être au fond de l’eau, il y en a déjà d’ailleurs, ce qui peut faire perdre l’ancre à ceux qui s’y accrochent involontairement.

Aujourd’hui, la chaleur est au rendez-vous. C’est incroyable, nous sommes partis jeudi matin avec du frima sur le pont, vêtus de nos manteaux, gants et tuques (il faisait autour de 0 degré), et samedi matin, à Charleston, il fait environ 20 degrés, alors comme vous pouvez le constater, la température varie beaucoup d’un front froid à l’autre.

Après une journée de repos, Dominic, Dany et moi partons nous promener en ville dimanche. Roger préfère rester au bateau pour faire un changement d’huile et d’autres petits travaux. Nous arpentons les rues et admirons l’architecture des bâtiments de cette jolie ville... ainsi que les palmiers! Oui, des palmiers!!! Puis, nous arrivons à la rue King qui regorge de commerces attrayants. On fait des petits achats... mais vraiment raisonnables.  Et , bien sûr, le traditionnel cornet de crème glacée... faut dire qu’il fait plus de 20 degrés et c’est très humide. Puis, nous terminons par l’épicerie, mais seulement pour le stricte nécessaire car nous n’avons pas apporté le chariot étant donné la longue balade en ville tout l’après-midi. Nous prévoyons repartir demain, par l’ICW, car la fenêtre météo n’est pas favorable à une sortie en mer à cause d’un autre front froid qui s’amène... on se reprendra dans quelques jours si la température le permet.

                                          Un dauphin !!!

                                           Un autre !!!
                           

                                            Ancrage à Charleston !         

                                                   Dany et Diane... Charleston

Isidore est pris au fond !!!

Après avoir fait l’épicerie à Belhaven, on se rend au quai de service de la marina afin de faire un pump out; c’est un libre service à 5 $. Dans la baie, nous accrochons le fond en quittant l’ancrage... mais on réussit à se dépendre. Par contre, dans la crique où il faut se rendre, c’est très étroit et peu profond (6 pieds à quai et moins à côté) et il faut tourner là-dedans, mais besoin oblige, on s’y aventure quand même... et on reste pris. Heureusement Jean et Dominic nous ont prêté mains fortes pour nous sortir de cette fâcheuse position à l’aide d’un câble attaché au mât et un autre à la proue. Nous réussissons finalement, avec leur aide, à accoster au quai et procéder à la vidange du réservoir septique.

Le trio (Asteria, Dream Catcher et nous) quitte Belhaven lundi matin en direction de Oriental. Nous irons dans une marina car on annonce un « méchant » front froid avec des grosses rafales de vent à partir de demain après-midi, mais pour l’instant c’est encore une superbe journée d’automne ensoleillée. En début d’après-midi, nous accostons à River Dunes Harbor, près de Oriental, Caroline du Nord. C’est une magnifique marina sur un domaine dont le développement a été stoppé avec la récession. Ce sont des américains, Kent et Sarah, qui naviguent sur un Island Packet 40, qui nous ont fait découvrir cet endroit. Dominic et Dany les avaient rencontrés dans le Dismal Swamp Canal. Aussi D.M. Dolphin et Gypsie Angel sont à une marina tout près, à Oriental (10 minutes en auto). Lors de la sortie en ville mardi (la marina fournit une auto), Roger est allé les voir à leur marina et cueillir du courrier qu’ils avaient pour nous. Tout le monde était content de se revoir.

Le front froid arrive en fin de journée et mercredi matin, il fait 2 degrés (8 degrés dans le bateau... brrr !!!). Heureusement que le soleil est de la partie, ça nous réchauffera un peu! Aujourd’hui, nous comptons faire des petits travaux... y’en a toujours à faire... et prévoyons quitter jeudi en direction de Beaufort, pour une sortie sur la mer si la météo le permet.

                    River Dunes Harbor, près de Oriental... très belle marina et excellent service !!!

                     Isidore à quai à River Dunes Harbor

Un souper divertissant en bonne compagnie: Dany, Dominic, Sarah, Kent, Jean, Danielle et moi...Roger à la caméra

De Deltaville à Belhaven !

Mardi nous naviguons vers Norfolk, où se trouve la plus grande station navale au monde (4 300 acres) et nous ancrons dans Wiloughby Bay, puis mercredi vers Great Bridge, dans le Virginia Cut. « Asteria » a pris le Dismal Swamp Canal, donc nos routes se séparent pour quelques jours. Étant donné que ce canal, même si on le qualifie de scénique, a seulement  6 pieds de profondeur (parfois un peu plus) et que notre tirant d’eau est aussi de 6 pieds, nous décidons de prendre l’autre route. Malheureusement, nous devons jeter l’ancre avant l’écluse de Great Bridge car celle-ci est fermée pour réparation, pour une période indéterminée. Nous sommes plusieurs bateaux, en attente, dont « Dream Catcher » qui a aussi décidé de prendre cette route. Un gros bateau moteur a jeté l’ancre près de la rive et se retrouve échoué lorsque la marée baisse. Il fait appel à Tow Boat U.S. qui n’arrive pas à le sortir de sa fâcheuse position (le lendemain, on le rencontre sur notre route, donc le dépannage a finalement réussi, probablement à marée haute). Finalement, en fin de journée, on ouvre les portes et c’est avec soulagement que nous éclusons et allons nous accoster à un quai gratuit entre l’écluse et le pont. Vue l’heure tardive, on fait une croix sur l’épicerie, on se débrouillera avec ce qu’on a jusqu’à la prochaine ville... et je ferai du pain pour les toasts du matin!

Jeudi, nous reprenons la route vers la Caroline du Nord par une journée pluvieuse (je crois que c’est seulement la 2^e journée que nous naviguons sous la pluie depuis notre départ). Nous avons 3 ponts à passer en début de journée et ces derniers ouvrent à heures fixes : Great Bridge, Centerville Turnpike Bridge et North Landing Bridge, ce qui nous ralentit un peu. En fin de journée nous jetons l’ancre à Buck Island, un endroit isolé et calme, entourés de « crab pots ». Avec « Dream Catcher », nous sommes seulement 2 voiliers dans cet endroit isolé et paisible. Le lendemain, nous reprenons la route vers Alligator River (OUPS!!!). J’espère qu’on n’aura pas de visiteurs indésirables. On se paie la traite avec un 2 heures de voiles, sans moteur, quel plaisir!!! De la belle voile d’automne, par une belle journée ensoleillée, et tout ça un 8 novembre! Pour le reste de la journée, ce sera voile-moteur, afin de pouvoir suivre la route balisée.

Samedi, c'est à Belhaven que nous jettons l'ancre. Puis, on se rend en ville, à la librairie pour faire de l'Internet. Celle-ci est fermée et on s'installe donc dehors dans les marches, ce qui me permet de mettre le blog à jour.

                                          Les gros bateaux de la U.S. Navy

                                          La ligne d'attente aux écluses... brisées !

                            "Best Revenge" échoué... on se demandait ce qui avait inspiré son nom !!!

                                           ENFIN DE LA VOILE !!!!!

                            La madame est contente, pis essayez pas d'y enlever la roue !!!

"Dream Catcher" se joint à nous !

Jeudi le 1^er novembre, on a rencontré Jean et Danielle du voilier « Dream Catcher » dans notre ancrage, des gens très sympathiques. On s’est tous retrouvés sur « Asteria » pour prendre le thé en soirée.  Ça placotait beaucoup et on a fait plus ample connaissance. Vendredi, nous sommes partis tous les 6 pour une virée chez Wallmart (et autres commissions autour)... et ce fut toute une aventure. Ici, le système d’autobus est un vrai mystère, même pour les chauffeurs. Chacun connaît les heures du seul trajet qu’ils font, et il y a différents trajets dans la ville, mais personne ne peut nous donner des indications précises sur les horaires...et parlons-en des horaires, on se demande si elles servent à quelque chose! De plus, à chaque fois qu’on prend l’autobus, le tarif est différent à l’aller et au retour??? Je crois qu’une fois, on a eu le tarif « sénior » (60 ans et plus)... et c’est Roger qui était embarqué le premier! Hi! hi! Pour en revenir à la journée du Wallmart, au retour de notre magasinage, nous avons attendu au moins 2 heures sur le coin de la rue avant que le bon autobus nous ramasse. Heureusement qu’il ne pleuvait pas, nous aurions été trempés jusqu’aux os.  De retour au « dinghy dock » du Hollyday Inn,  le préposé qui commence à nous connaître, car c’est la 3^e journée que nous y laissons notre dinghy, doit nous prendre en pitié car il nous laisse une carte magnétique pour accéder aux douches de l’hôtel... YOUPPI, on se rend au bateau chercher nos articles de douche et retournons au Holliday Inn se prélasser dans la douche avec les petits savons, shampoing et rince crème qui sentent bon !!! Le gros luxe quoi !

Nous (Asteria, Dream Catcher et Isidore) quittons Solomons Island samedi matin en admirant les belles couleurs d’automne qui nous ont finalement rattrapées. Nous ne pouvons plus nous permettre d’attendre notre vent car  nous n’avons même pas fait la moitié du trajet pour se rendre en Floride où nous traverserons aux Bahamas... alors si on ne veut pas que la neige nous rattrape! Ainsi, c’est en navigant 10 heures à moteur, faute de vent, qu’on se rend à Deltaville. Nous jetons l’ancre dans Fishing bay, il y a beaucoup d’espace et c’est bien protégé. Le lendemain et le jour suivant, nous y restons à cause d’un autre front froid qui amène des gros vents et des grosses vagues dans la baie de Chasepeake. Non mais, ils ne pourraient pas balancer ça un peu !!!

On passe pas mal de temps aux installations de la marina car le préposé nous a remis une clé de la douche et de la salle de lavage ainsi que le code pour le WiFi... faut pas le dire ! Par contre, le WiFi est très lent et nous arrivons à peine à prendre nos courriels. On profite aussi du « Captain Lounge » (avec la même clé), entre nos brassées de lavage, question de se tenir au chaud lorsque le soleil se cache. Roger a même passé quelques heures dans le bureau d’accueil, au téléphone avec la compagnie « Garmin » pour régler un problème de logiciel et ce, avec le cellulaire du préposé !!! C’est du service ça ... surtout qu’on est à l’ancre!

                                          En attendant l'autobus !!!!!!!

                                     
                                   Qu'est-ce qu'on ferait pas pour obtenir le Wi Fi !!!

                                         Coucher de soleil à Deltaville